OeBB-Signale ab 1954 (alte Regelbauart), Set 2

"BS1_OBB_ES_mit_DA_Ers_links_54_v8"
"BS1_OBB_ES_mit_DA_Ers_54_v8"
Es werden Folgende Signalbegriffe dargestellt:

= "Halt"
= "vmax"
= "vmax, Durchfahrt erlaubt"

= "40 Km/h,

= "40 Km/h, Durchfahrt erlaub"
= "Ersatzsignal"

"BS1_OBB_ES_m_AVS_54_v8"
"BS1_OBB_ES_mAVS_links_54_v8"

Es werden Folgende Signalbegriffe dargestellt:

= "Halt"
= "Vmax,Vmax"
= "frei 60, 60 erwarten"
= "frei 40, 40 erwarten"
= "frei, halt erwarten"
= "frei 60, halt erwarten"
= "frei 40, halt erwarten"
= "Ersatzsignal"

"BS1_Indusi_Signal_v8"
Es werden Folgende Signalbegriffe dargestellt:

= "Halt"
= "vmax"

Es gibt etwa 3 Signalepochen bei den Lichtsignalen.
Die erste Epoche begann 1926 und endete etwa 1954, die
zweite Epoche (alte Regelbauart) schloss sich an.
Dieses Set2 beinhaltet Signale der alten Regelbauart.
Ein Einfahrsignal (ES) mit Durchfahrauftrag (DA)und mit Ersatzsignal (Ers) ohne Indusi.
Weiter ist enthalten ein Einfahrsignal (ES) mit Ausfahrvorsignal(AVS) ohne Indusi.
Beide Signale sind für die rechte und linke Seite vorhanden.

Ein Indusigleismagnet mit Signalfunktion wurde noch beigelegt.

Wie bei allen Bahnverwaltungen sind alle Epochen gemischt
vorhanden.
Dieses Set2 bildet den Abschluß aller ÖBB Signale.

• BS1OBBESmAVSlinksv8.3dm
• BS1OBBESmDA_Ers_liv8.3dm
• BS1OBBESmAVSv8.3dm
• BS1OBBESmDA_Ersv8.3dm
• BS1_Indusi_Signal_v8.3dm

Alle Signale unterstützen die LoD-Funktion ab EEP8.